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Fourrures de crapaudine et glissoirs de lisoir

Fourrures de crapaudine et glissoirs de lisoir en graphitamide pour les bogies des wagons de marchandises UIC Y25

Un composite graphitique sans amiante – GRAPHITAMIDE – dans sa synthétique résine, renforcée avec des fibres possède une résistance aux chocs supérieure à la textolite.

Il a une capacité d’auto rodage, d’amortissement de vibrations, ainsi que d’interception des molécules abrasives. Il est autolubrifiant et résiste à l’eau, à l’huile, à l’essence et aux substances chimiques. Une grande résistance à l’usure est obtenue grâce au renforcement avec des fibres de kevlar (utilisées dans la production des gilets pare-balles) enduites de graphite, qui forment une structure glissante à trois dimensions protégeant contre l’usure de la résine.

L’utilisation des fourrures de crapaudine et des glissoirs de lisoirs en GRAPHITAMIDE est possible pour les températures allant de – 40° C à +180° C.

 

  • L’École Polytechnique de Cracovie, L’Institut des Véhicules sur rails (Cracovie, novembre 2008)
    L’avis de l’unité scientifique de recherches autorisée à faire les essais nécessaires pour obtenir des certificats d’admission à l’exploitation, conformément à la Disposition du > Ministre de l’Infrastructure du 12.10.2005 (J.O., N0 212, pos. 1772).
    Outre (PDF) »

 

  • Programme des recherches réalisées dans le cadre des essais d’exploitation d’un élément typique du véhicule de chemin de fer (Cracovie, décembre 2005)
    L’objectif des essais d’exploitation est d’évaluer l’utilité d’éléments typiques des bogies de wagons à marchandises, ce qui constitue la base de sollicitation du Fabricant pour la délivrance à durée indéterminée, par l’Office du Transport Ferroviaire, du Certificat d’admission à l’exploitation d’un élément typique du véhicule de chemin de fer, conformément à la loi sur le transport ferroviaire du 28 mars 2003, art. 76 (J. O. N0 86, pos. 789).
    Outre (PDF) »

 

  • Avis d’utulisateur, PCC Rail Rybnik S.A. (Rybnik, novembre 2008)
    Objet: revêtements de la prise de rotation des bogies de wagons à marchandises UIC Y25, revêtements de glissade latérale des bogies de wagons à marchandises UIC Y25.
    Outre (PDF) »

 

  • No T/2009/0014/EL: fourrure de crapaudine réalisé selon la figure no KR-WGS.01
    Essais : ont été réalisés et ont donné un résultat positif, l’usage existant a confirmé l’exactitude des solutions adoptées. Durée de validité de l’autorisation : illimitée – rendue à la demande de Becker Sp. z o.o. à Droginia près de Myślenice (no d’enregistrement 246/08). Base juridique : loi du 28 mars 2003 du transport ferroviaire (JO de 2007 no 16, pos. 94 avec modifications)
    Outre… (interprétation) » (PDF)
    Original (PL) » (PDF)

 

  • No T/2009/0015/EL: glissoir de lisoir réalisé selon la figure no KR-WSB.01
    Essais : ont été réalisés et ont donné un résultat positif, l’usage existant a confirmé l’exactitude des solutions adoptées. Durée de validité de l’autorisation : illimitée – rendue à la demande de Becker Sp. z o.o. à Droginia près de Myślenice (no d’enregistrement 247/08). Base juridique : loi du 28 mars 2003 du transport ferroviaire (JO de 2007 no 16, pos. 94 avec modifications)
    Outre… (interprétation) » (PDF)
    Original (PL) » (PDF)